，一方面濃縮車庫內(nèi)空間的無害氣體，另一方面帶動空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而達(dá)到在進風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車庫空間良好的換氣效果，從而達(dá)到通風(fēng)的目的。隨著射流程距噴嘴間隔的添加，射流速度及誘導(dǎo)作用逐步減小，因而抵達(dá)一定射程后，必需有另一臺射流器來銜接，從而構(gòu)成“氣流推拉作用”，使整個空間發(fā)生活動的速度場。焊接風(fēng)管，筆者綜合兩者后發(fā)現(xiàn)，誘導(dǎo)式通風(fēng)確實具有了系統(tǒng)的簡約美觀。由于無風(fēng)管，系統(tǒng)變得復(fù)雜。焊接風(fēng)管，其整潔美觀的外型，更能表現(xiàn)停車場的古代感，提升了車庫的檔次。氣流方向可以隨意調(diào)理，順應(yīng)不同的修建方式達(dá)到較佳配置，氣流利通無死角，全體空間內(nèi)新鮮空氣散布平均，混合效果好，廢氣被充沛稀釋，室內(nèi)空氣質(zhì)量良好。利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量，無管路阻力損失，故節(jié)省電力，運轉(zhuǎn)本錢低。設(shè)備體積小